Come fanno a non fallire le compagnie di volo low cost?

Giuly

2006-09-04 04:58:46 UTC

Nell'azienda in cui lavoro mi occupo del business travel,cioè il mio ufficio che è composto solo da me organizzo viaggi di lavoro,in tutto il mondo.

Ti posso dire che i costi dei biglietti aerei anche per la stessa destinazione, nella stessa classe di prenotazione cambiano di giorno in giorno e queste variabili sono dovute al fatto che le compagnie cercano di riempire i voli perchè hanno dei costi di gestione altissimi,quindi prima prenoti,meno paghi.

Quello che incide sui costi è la fuel surcharge (tassa sul carburante) e le fee ( tasse di agenzia) .La prima cambia quando il prezzo del petrolio arriva a dei costi insostenibili, la seconda è fissa, e poi ,ovviamente, ci sono i servizi a bordo.

Le compagnie low -cost riescono a "contenere" i costi per svariati motivi:

-poche spese di agenzia ( commissioni,se acquisti su internet o se Ti fai inviare a casa i biglietti!

-nessuna o quasi spesa di catering,( che il più delle volte sul volo low cost è a pagamento,cioè se mangi o bevi paghi!)

-Decollo in tempi ristretti( cioè si paga poco il decollo,ciò significa che i tempi per decollare dall'aeroporto sono molto ristretti,quindi costano poco.C'è però il rischio di rimanere a rullare sulla pista se in aeroporto ci sono scioperi o ritardi, se non addirittura che venga annullato il volo.

-La vendita di biglietti a prezzi ridotti permette di coprire le spese sul quantitativo dei viaggi venduti, il personale è ridotto e quindi i bilanci si chiudono in positivo,ovviamente è un p' più complesso ma credi, funziona cosi!!!

Io non posso usare le low cost per i viaggi di lavoro perchè ci sono troppe incertezze, non sono permessi cambi e quelle poche volte in cui mi sono lasciata tentare ci ho rimesso tutti i soldi anche perchè per lavoro bisogna avere grandi margini di cambiamento,sempre.

Per divertimento possono sicuramente andare bene.

Per quanto riguarda la sicurezza è stata stilata una lista nera delle compagnie non sicure quindi problemi non dovrebbero essercene.

Per mio scrupolo personale,il gionro in cui dovrò affrontare un volo intercontinentale NON sceglierò un volo charter.

Ma è solo deformazione professionale!!!!

Ciao

2006-09-04 04:35:13 UTC

Ci sono degli standard di sicurezza che tutte le compagnie aeree devono rispettare per poter volare. Se le compagnie low-cost volano è perché sono abbastanza sicure.

Leggermente più complicato è spiegare come ci guadagnano. Alcuni motivi sono:

- risparmiano sulle 'frivolezze', per esempio niente snack gratis

- consentono poco bagaglio, così il resto dello spazio stiva lo utilizzano per trasporti a pagamento (questo lo fanno tutte le linee aeree, si dice che si guadagna più così che con i passeggeri...)

- comprano aerei di un solo tipo. Quindi meno spese per la manutenzione

- scelta di aereoporti secondari. Quindi meno tasse da pagare

- tante altre sottigliezze

satch

2006-09-04 04:33:27 UTC

Ho letto che vengono ridotte al minimo le soste in aereoporto (circa 20 minuti tra un atterraggio e un decollo) e le spese accessorie quali il pranzo a bordo, mentre il check-in viene fatto da personale dell'aereoporto.

H²S

2006-09-04 04:43:07 UTC

Le cose sono 2:

0 quelli delle compagnie normali (alitalia) hanno prezzi spropositati

0 quelli delle low cost non guadagnano niente e anzi ci perdono solo per farci volare

solo la prima è vera, le low cost preferiscono guadagnare di meno ma vendere di più, si fanno i clienti.

l'alitalia invece specula troppo sui voli e sta perdendo clienti.

Quelli delle low cost costano poco perchè quello che guadagnano gli basta, inoltre non tutti i posti dell'aereo sono a basso prezzo, ad esempio alcuni sono a 40 euro altri a 80.

bresaolarucolaeparmigiano

2006-09-04 12:25:42 UTC

Il tutto è dato dalla diversa struttura dei costi delle compagnie low cost rispetto a quelle tradizionali.

Il profitto di qualsiasi azienda è datto dalla differenza fra costi e ricavi; tali costi sono suddivisibili in FISSI (che si sostengono indipndentemente da quanto si produce), e VARIABILI (che variano al variare della produzione.

In formula PROFitto= RICAVI - (COSTIFISSI + COSTI VARIABILI)

Le compagnie low cost, puntano proprio sulla minimizzazione dei costi fissi (impensabile per le compagnie tradizionali) potendosi pertanto permettere di praticare prezzi bassi, in quanto il MARGINE DI CONTRIBUZIONE (Dato dalla differenza fra ricavi e costi variabili, è positivo e permette di coprire anche gli esigui costi fissi).

Sarebbe molto più lunga da spiegare, ma lo schema logico è questo.

Stefy

2006-09-04 10:01:27 UTC

Risparmiano sulle spese aeroportuali utilizzando scali minori e meno trafficati

mattyematta

2006-09-04 09:31:08 UTC

Le compagnie Low Cost fanno leva sulla quantità enorme di passeggeri (meglio 3 milioni di passeggeri che volano pagando 1 euro al mese che 100.000 che volano pagando 150 euro al mese) e sui servizi senza "fronzoli" dati a bordo dove tutto è a pagamento!Inoltre non si occupano di tratte intercontinentali ma solo di tratte interne oppure comunitarie per risparmiare sul costo del carburante.Meno personale di bordo: meno costi per la compagnia.Prenotazioni via internet: abbattimento dei costi per la compagnia.Voli Boeing di media/piccola dimensione: ordinando alla BOEING solo un determinato modello di aereo si ottiene sconti sui totali di velivoli acquistati.

Usano tariffe più alte per il bagaglio qualora eccedesse il massimo permesso dei Kg e il cambio di prenotazione/rinuncia al volo non viene rimborsato!

2006-09-04 04:35:15 UTC

una volta che hai comprato il biglietto non puoi essere rimborsato, non ti danno nulla durante il viaggio che non sia a pagamento (bibite, biscottini ecc.) e c'è sempre il rischio di overbooking (vendono un num di biglietti maggiore al effettivo num di posti disponibili..se arrivi tardi stai a casa)

juanca

2006-09-04 04:33:34 UTC

studi di mercato?

andare ad aterrare su aerorti secondari costa molto meno, niente cibo. e viaggio all massimo della durata di due ore.

evitare le commissioni di agenzie!

insomma ti risparmi un bel malloppo.no?

in futuro i viaggi saran gratis vedrai gli aeri porteranno pubblicità ed i viaggi saran pagati dalle grandi compagni che sponsorizzano l'aereo.

non vedo l'ora!

jajajaj

poi non sempre costa meno occhio!

i treni che portan alle citta che desiderate andare costan tanto e avvolte non si è fortunati perche non si è vicino agli aeroprti di partenza quindi anche quello bisogna tener conto.

io da mia parte viaggio con entrambi ora con internet le offerte sono infinite. quindi bisogna aver la pazienza di trovar il tuo miglior volo.

ciao juanca

2006-09-04 04:32:25 UTC

I biglietti non costano tutti uguale, nel senso che i primi (prenotando mesi prima) li trovi a prezzi stracciati, man mano che i posti vengono prenotati il prezzo del biglietto aumenta fino ad arrivare quasi a prezzi normali. Bisogna pensare poi che le spese sono ridotte al minimo ossia, si prenotano via internet, sull'aereo non offrono pasti, bibite ecc. (paghi tutto) personale ridotto al minimo.

quantic

2006-09-04 04:33:40 UTC

spesso volano da aeroporti secondari, pagando così minori tasse di passaggio. inoltre ricevono forti sovvenzioni dagli aeroporti secondari che utilizzano, perché aumentando il traffico aumentano l'indotto (basta vedere cosa è diventato orio al serio!).

poi, tendono a uniformare il tipo di aereo che utilizzano, ottimizzando i costi per i ricambi e l'assistenza.

purtroppo, cercano anche di tenere in volo gli aerei più a lungo possibile (molto più delle compagne "convenzionali"), ovvero a fare più voli in una giornata, e questo può ridurre i tempi dedicati alla manutenzione e stressare il personale (soprattutto i piloti).

insomma, dipende comunque dalla compagnia... in genere le low cost di proprietà delle compagmie più note sono abbastanza sicure. certo più dei voli charter!!

reginaginevra

2006-09-04 22:39:54 UTC

quantità ed aeroporti secondari

2006-09-04 17:18:21 UTC

semplicemente a differenza delle grosse compagnie, loro preferiscono guadagnare meno sul singolo biglietto ma di + sul totale del numero dei viaggiatori.

es.: se ALITALIA vende un biglietto per Londra a 300 euro ne venderà 100 al giorno?

loro ne vendono 1000 a 100 euro. Guadagnano di +.

Ciao

voxina

2006-09-04 16:24:38 UTC

beh in verita' i bilanci parlano chiaro,la ryanair,storica linea low cost e' tra le migliori,supera alitalia perfino!!!

pensa che questi voli non ti fanno semplicemente pagare le tasse,sono le altre che costano troppo,non le low che costano poco!!!

?

2006-09-04 15:25:52 UTC

Ma lo dice il nome stesso: riducendo i costi!

Noemi

2006-09-04 14:26:21 UTC

non sono affatto più rischiosi.. ci sono dietro solo dinamiche diverse.. (in molti ti hanno già risposto!)

supersara_88

2006-09-04 14:21:51 UTC

xkè visto ke costano pokissimo tutti ne usufruiscono

2006-09-04 13:24:25 UTC

a parte che ne falliscono tante,le altre secondo me guadagnano sulle cose che ti vendono sull'aereo, sui biglietti che aumentano progressivamente e ammortizzano quelli pagati sottocosto...e poi boh,non saprei...

anto75_a

2006-09-04 09:34:34 UTC

un aspetto importante è che utilizzino una flotta di aerei tutti dello stesso modello per ridurre i costi di manutenzione e non credo sia vero che non investono in manutenzione.

Tionesa

2006-09-04 04:54:37 UTC

i voli più corti costano sempre di più ! chissà perché?

io ho fatto Bruxelles - Roma solo l' andata per 100€ con una compagnia low cost...rispetto alle altre persone ho pagato tanto...l' aero è rimasto solo 20 minuti a terra, nemmeno il tempo di pulire l' aero, solo fare salire i clienti ! volano tanto anche a prezzi bassi ma si ritrovino sempre !

il volo è andato benissimo, solo che non ti offre niente di speciale, e non parti degli aeroporti famosi ma aeroporti militari come ciampino ... Poi devi prenotare almeno 3 mesi prima, è un modo sicuro per la compagnia di riempire l' aero e cosi paghi pure poco!

Gatto

2006-09-04 04:33:25 UTC

puntano sulla quantità...

per farti un paragone è come il piccolo supermercato e il centro commerciale..

non per questo il cibo dei centri commerciali è meno buono..anzi a volte è meglio..eppure i prezzi sono molto ridotti..

Paquito

2006-09-04 04:31:12 UTC

Da ignorante credo sia un fatto di vendite.

Se è vero che un volo con una compagnia normale costa 10 volte di più di un low cost è anche vero che un low cost venderà 10 volte di più di una compagnia normale.

Di conseguenza i conti si pareggiano.

Credo sia così...

magicolele63

2006-09-04 11:42:28 UTC

il fallimento della VolareWeb insegna....purtroppo per noi...io con 325 Euro ho comprato tre biglietti andata e ritorno da Venezia a Catania....e adesso con la stessa cifra ne compro solo uno...sigh sigh

~ Kevin ~

2006-09-04 04:32:34 UTC

Non investono per la manutenzione degli aerei !