La sciagura dell'odierno codice della strada "colluso" con le strumentazioni elettroniche è sooto gli occhi di tutti. La strmnetazione e la normativa non educa e reisisto una volta ancora, questi macchinari servono solo a DEPRIMERE le persone ammodo E PROPAGANDARE DOGMATISMI DI FALSA SICUREZZA.

Ho già esaminato casi reali e ricorsi presntati: IL MASSIMO DELLA INSENSATEZZA STA NELLE RISPOSTE delle Autorità davanti a serissimi calcoli eseguiti da professionisti attendibili a livello internazionale e inconfutabili con le leggi fondamentali della fisica e dell'ingegneria.



SI raggiungerebbero casi in cui gli assali posteriori di un autocarro pesante fanno scattare la trappola (dimostrato) Nel contempo se non superasse il semaforo commettendo una infrazione, provocherebbe un macello in un tamponamento a catena in discesa in curva. O il ribaltamento del pesante veicolo. Nell'ipotesi che il semaforo sia posto con un giallo di 3,5 sec in una curva in discesa con limite di velocità di 50 km/h.

Il comportamento degli agenti che manipolano queste diavolerie è semplicemente della massima aridezza burocratica e si scandalizzano e rifitutano di riportare sul verbale le osservazioni dell'Utente e non gli permettono di aggiungere le osservazioni di suo pugno.



Il ricorso NON è gestito da tecnici oggettivi, ma da amministrativi che CONVOCANO AL SABATO MATTINA DAVANTI AD UN IMPIEGATO DEL TUTTO IMPREPARATO IL CTTADIONO CAPACE DI DIMOSTRARE, CON ARGOMENTAZONI CHE CONVINCEREBBERO L'INQUISIZIONE, LE SUE RAGIONI.

Mi sembra difficile che un semplice cittadino che non abbia un team tecnico e un ufficio legale alle spalle per andare fino all'ultimo grado di giudizio si voglia avventurare nei ricorsi.



Chi dice che sei solo bravo a parlare è di parte: che metta con carta e penna calcoli e dati che dimostrino le ragioni non in base a regolamenti, ma in base ai criteri naturali che governano le catene degli eventi che portano alla sicurezza,

Ch dice che la maggior parte dei ricorsi è vinta lascia dubbi: succede che il ricorso sia presentato o da una Associazione che tutela gli automobilisti o da un combattivo studio professionale o da un accigliato Sindacato o da un ambiente politico. Altrimenti il singolo cittadino deve affrontare il pellegrinaggio delle 7 basiliche raccogliendo documenti in uffici distanti chilometri e con orari di apertura da svelare, essere demolito psichicamante da funzionari kafchiani e conoscere la giurisprudenza a menadito.



Queste invenzioni sono state usate nel peggior modo: se usate in luoghi "sensibili" come vicino a scuole o con semafori con il giallo di più di 5 secondi in città o per "raffreddare i corridori notturni" sui viali cittadini portano disciplina dove serve, così no.



Spero che le Autorità considerino queste serissime parole scritte da ua persona che in scienza e in coscienza trova il modo d'uso di questi strumenti di depressione da Cina di Mao (e non di repressione dei comportamenti pericolosi) e discriminino con la serietà che si confà al loro Alto Compito i tantissimi abusi coperti dalla legge, discriminino e i comportamenti realmente pericolosi.



Con sincerità, rispetto della SIcurezza, quella vera, e coscienza.

Ciaociao

Insomma, non diamo già abbastanza denaro allo Stato, spessom senza avere riscontro?? Ora anche questa trovata dei semafori truccati...e non è la prima volta! è una vergogna.

per me hai ragione

dovrebbero punirli perchè è una cosa grave

Cadranno molte teste ma sempre poche....

è una vergogna... perkè poi oltre alla multa anche i punti!! E quelli si che è una pezza in particolare per i neopatentati che vale doppio!

autovelox e T-red non dipendono dai vigili, ma dai comuni. i vigili li "utilizzano" e basta, è il comune a stabilire dove, come e quando metterli.



la prossima volta fai ricorso e sii meno pessimista: le statistiche dicono che la maggior parte dei ricorsi vengono vinti da chi li presenta. cioè dai cittadini.

ma va sei solo bravo a parlare....ah ah ahah