a parte le manutenzioni ordinarie come equilibratura e convergenza e sospensioni potrebbe esserci secondo voi delle variazioni sulla durezza della mescola usata nella costruzione dello stesso?
Sei risposte:
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2011-04-24 09:04:43 UTC
le mescole sono tutte molto simili per questioni legate agli standard costruttivi imposti dalle normative in materia...un paramentro molto importante che incide in tal senso è il tempo intercorso da quando è stato costruito, che lo si individua attraverso un numero scritto abbastanza piccolo a 4 cifre all'interno di un ovale in rilievo posto sulla spalla del pneumatico...le quattro cifre costituiscono le prime 2 la settimana le rimanenti l'anno di costruzione...è opportuno non acquistare pneumatici più vecchi di 6-8 mesi, altrimenti l'irrigidimento per invecchiamento della mescola ne determina un'usura minore e performance scadenti alle alte velocità...ciao
BullDog
2011-04-24 06:14:34 UTC
strano ma vero è questione di stagionatura.......... più recente è la costruzione del pneumatico più morbida la mescola....... e minore la durata......
l'ideale sarebbe tenerli qualche mese in un luogo asciutto coperti da un panno e al buio........
Mastro Geppetto
2011-04-27 05:36:26 UTC
Alcune autovetture hanno un assetto infelice di progettazione e un ABS che funziona allungando l'arresto del veicolo alle bassisime velocità, ad esempio quando inchiodi per non tirare sotto un pedone all'ultimo momento. Altre hanno tenute di strada sulla pioggia infelici sia per colpa dello scarso drenaggio dell'asfalto, che per lo strato di limo prodotto dall'inquinamento, o pe la eccessiva asperità della strada che riduce il duty cycle di appoggio del veicolo sul manto stradale.
Per correggere queste carenze di architettura dell'automobile e della strada montano o consigliano montare dei pneumatici estramamente morbidi con lo scopo di aumentare l'attrito fra penumatico e superficie stradale e dare una maggiore sicurezza di guida - fino a che l'aderenza non ti molla di colpo- al guidatore mediocre.
Si giunge a pneumatici "porosi" che si usurano in poche decine di mila chilometri pur guidando con la tranquillità di un pensionato dandoti una aderenza eccellente e quella probabilità in più di venirci fuori da situazioni percolose dove occorre che l'auto risponda.
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2011-04-26 01:30:03 UTC
Ti dico subito quelli che non durano: Bridgestone, Continental, Yokohama mentre fai tanti km. con Michelin e Pirelli.
E' ovvio che la mescola usata è diversa: se vuoi prestazioni e tenuta di strada, il pneumatico dura poco.
Un pneumatico eccellente che ti consente un'ottima tenuta di strada su asciutto e su bagnato, molto confortevole e poco rumoroso è il Pirelli Pzero Rosso con il quale io ho sempre fatto 35.000 km con una guida molto sportiva mentre con i Bridgestone Potenza al massimo si arriva a 25.000 km.
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2011-04-25 11:14:16 UTC
usa le michelin (mischlen) che sconfiggono la pompa cattiva YEEEEE :D
Telecomando
2011-04-24 06:13:03 UTC
Compra le Michelin e poi vedi!!!!
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